فوران بیت کوین؛ با گیگابایت بیت کوین بیشتری به جیب بزنید

[ad_1]

امروزه که تب و تاب ماینینگ و ارز مجازی بسیار بالا گرفته، بسیاری هستند که به درآمد حاصل از این کار  می اندیشند. فراهم کردن زمینه این کار چندان مشکل نیست. برای شروع تنها کافی‌ست چند عدد کارت گرافیک مناسب برای ماینینگ انتخاب کنید. کار تقریبا تمام است و شما بیشتر راه را پیموده‌اید. اما اگر شما  قصد انجام  این کار را دارید یک قدم دیگر برای دست یابی به یک درآمد خوب فاصله دارید.

شاید از نظر خیلی از کاربران آخرین قدم برای سیستم ماینینگ چندان مهم نباشد ولی کاملا برعکس نقطۀ عطف یک سیستم ماینینگ مادربرد آن است. زیرا علاوه بر اینکه می تواند از صرف هزینه های بیشتر جلوگیری کند، می تواند با امکاناتی که در این خصوص برای شما فراهم می آورد، بهروری را برای بدست آوردن بیت کوین یا ارز مجازی بیشتر، بالا ببرد. اگر شما یکی از مصرف کنندگان مادربردهای گیگابایت باشید شانس به شما رو آورده است، این کمپانی راه حل ویژه و جداگانه ای برای آن دسته از کاربرانی که بدنبال ماینینگ حرفه ای  و یا مقطعی هستند، دارد. گیگابایت برای گروه نخست مادربرد H110-D3A را عرضه کرده است که شاید بتوان گفت حرفه ای ترین مادربرد عرضه شده برای ماینرها از سوی گیگابایت است. این مادربرد مزیت های بسیار اساسی و ویژه ای نسبت به دیگر رقبا دارد که می توان به مواردی همچون استفاده از خازن های بسیار با کیفیت ژاپنی، پورت M.2 با پشتیبانی از مبدلهای M.2 به PCI-E جهت  اتصال کارتهای گرافیکی بیشتر، استفاده از ماسفت ها با RDS پایین و…… اشاره کرد.

اما شاید برتری مادربرد گیگابایت نسبت به دیگر رقبا در همین موارد نباشد. مادربرد H110-D3A برخلاف دیگر رقبای خود که صرفا برای مصارف مایینینگ ساخته شده اند توانای استفاده بصورت یک مادربرد برای کامپیوتر شخصی را دارد. تقریبا می تواند گفت غیر از مادربرد H110-D3A هیچ مادربرد ماینینگ را نمی توان یافت که علاوه بر ماینینگ به راحتی بتواند در ردای یک مادربرد برای مصارف دیگر انجام وظیفه کند. اما طبق معمول گیگابایت نوآوری خود را به همین نقطه ختم نکرده است بلکه برای ماینرهای حرفه ای حرف تازه برای گفتن دارد. تیم تحقیق و توسعه گیگابایت با اعمال تغییرات سخت افزاری بر روی این مدل باعث شده اند تا یکی از مشکلات عمدۀ ماینرها حل شود یا دست کم به پایین ترین میزان ممکن کاهش یابد. همه می دانیم که میزان HASHRATE برای سیستم ها ماینینگ یک فاکتور اساسی محسوب می شود و این میزان برای ماینینگ از طریق کارت های گرافیکی دارای دامنۀ تغییرات بسیار گسترده ای است. کمتر ماینری را می توان یافت که از کاهش HASHRATE فارم ماین خود گلمند نباشد.

اینجاست که گیگابایت با خلاقیت و کیفیت همیشگی خود این فاکتور (HASHRATE) را تمام مدت برای شما در بالاترین سطح ممکن نگه می دارد. کلید ماجرا دقیقا از نقطه ای شروع می شود که این مادربرد زیر پرچم Ultra Durable قرار می گیرد. زیرا یکی از ویژگی های اساسی Ultra Durable پایین نگه داشتن تداخلات الکتریکی در مادربرد است. تداخلات الکتریکی یا electromagnetic interferences  بشدت بر پایین آمدن HASHRATE تاثیر گذار است. بنابراین مادربرد H110-D3A گیگابایت اولین مادربردی در جهان است که با تغییرات اعمال شده در آن پایینترین میزان electromagnetic interferences  را برای فارم ماینینگ شما به ارمغان می آورد و باعث می شود تا از تمامی توان کارتهای گرافیکی خود برای استخراج ارز مجازی و یا بیت کوین استفاده کنید.

اما همانگون گه گفتیم اگر شما یکی از خریداران مادربردهای گیگابایت از سری Z170 یا Z270 باشید و قصد بدست آوردن بیت کوین را در ذهن می پرورانید. باید به شما بگوییم معطل نکنید چون شانس به سراغ شما آمده است. گیگابایت با انتشار نسخه های خاصی از بایوس برای ماینرها به آنها امکان داده است تا بدون نیاز به مادربرد جدید، مادربرد خود را به یک مادربرد حرفه ای برای ماینینگ تبدیل کنند و حتی بیش از پیش بر روی سیستم خود کارت گرافیک نصب کنند. بسته به مدل مادربردهای گیگابایت توانایی پشتیبانی از 5 الی 9 کارت گرافیک را برای ماینینگ دارند. شما کافیست به لینک زیر مراجعه کنید و در صورت  پشتیبانی مادربردتان از ماینینگ، بایوس مخصوص آن را دریافت کنید و پس از آپدیت بایوس مادربرد، سیستم ماینینگ خود را به سرعت راه اندازی کنید.

[ad_2]

لینک منبع

با 8 ویژگی خاص اندروید O آشنا شوید

[ad_1]

بدون شک اندروید یکی از محبوب‌ترین سیستم‌ عامل‌های دنیا و محبوب‌ترین سیستم عامل موبایلی در جهان محسوب می‌شود، تا عرضه هشتمین نسخه از این سیستم عامل دوست داشتنی زمان زیادی باقی نمانده است. در ادامه به 8 ویژگی این نسخه از اندروید نگاهی خواهیم داشت، ویژگی‌هایی که بدون شک بودنشان موجب می‌شوند کاربران اندرویدی تجربه‌ای لذت‌بخش‌تر را تجربه کنند.

1- سخت‌گیری بیشتر در فعالیت‌های پس‌زمینه و بهبود عمر باتری

اندروید O

فعالیت‌های پس‌زمینه کمتر به‌معنای افزایش عمر باتری و تجربه بهتر کاربران خواهد بود، از این رو گوگل فعالیت‌های پس‌زمینه را با سخت‌گیری بیشتری در اندروید O پیگیری می‌کند. نسخه آینده این سیستم عامل محدودیت‌های پردازشی بیش‌تری را در پس‌زمینه دارد، مطمئنا این موضوع می‌تواند برای کاربران خوشایند باشد اما توسعه دهندگان چندان خوشحال نخواهند بود.

2- حالت تصویر در تصویر

در هشتمین نسخه از اندروید محتوای مولتی مدیا می‌تواند به‌صورت بهتری به نمایش درآید، در واقع در این نسخه از اندروید شما می‌توانید به‌صورت تصویر در تصویر یک ویدیو را مشاهده کنید و در همان زمان به سایر کارها نیز بپردازید. اندروید O خواهد آمد تا توانایی انجام چندین کار را به‌صورتی بهتر برایتان به ارمغان بیاورد. همان‌طور که مشخص است استفاده از این قابلیت در گوشی‌های با نمایشگر بزرگ‌تر، کاربرد بیشتری خواهد داشت.

3- منوهایی ساده‌تر

اگر به منوی تنظیمات موجود در گوگل پیکسل عادت کرده باشید، با ارتقا اندروید خود به نسخه هشتم متوجه خواهید شد که این بخش به هیچ وجه مشابه قبل نیست. در این نسخه از اندروید سعی شده که منوها عاری از هرگونه پیچیدگی باشد، بخش تنظیمات در اندروید نوقا 24 قسمت اصلی دارد که در اندروید O این مقدار کاهش یافته است. اگرچه این موضوع می‌تواند برای کاربران جدید خوب باشد اما یادگیری دوباره منوها کمی آزاردهنده به‌نظر می‌رسد.

4- حالت اسنوز و فیلترکردن نوتیفیکشن‌ها

در اندروید O کاربر می‌تواند دریافت برخی از اطلاعیه‌ها را متوقف کند. اطلاعیه‌ها در سیستم عامل اندروید شامل پیام‌های عمومی، اخطاریه‌ها، ثبت اسکرین‌شات‌ و غیره می‌شود؛ در اندروید O کاربر می‌تواند مدیریت تمام انواع اطلاعیه‌ها را در دسترس بگیرد، آن‌ها را بدون صدا کند و یا حتی مانع از نمایش آن‌ شود. هم‌چنین می‌تواند دریافت برخی از اطلاعیه‌ها را به تاخیر بیندازد که در برخی مواقع واقعا مفید است.

5- فناوری صوتی Hi-Fi برای دستگاه‌های بلوتوث

همکاری گوگل با سونی در اندروید O موجب شده است تا کیفیت پخش صدا از سیستم‌های بلوتوثی ارتقا پیدا کند. استفاده از فناوری LDAC سونی در اندروید O موجب شده کیفیت پخش صدا در دستگاه‌های بلوتوثی در اندروید ارتقا پیدا کند، ظاهرا اعتماد گوگل به سونی برای این بخش به‌خوبی پاسخ‌گو خواهد بود.

6- علامت‌های داشتن اعلان روی آیکون

یکی از بهبودهای ظاهری اندروید O را می‌توان دایره‌های اضافه شده بر روی آیکون‌ها دانست. در واقع این دایره‌های کوچک زمانی ظاهر می‌شوند که از جانب یک اپلیکیشن، نوتیفیکشنی جدید دریافت کنید. البته هیچ شمارنده‌ای بر روی این دایره‌ها دیده نمی‌شود، بااین‌حال می‌تواند یک شروع خوب برای پویاتر شدن آیکون‌ها در اندروید استوک باشد.

7- آیکون‌های سازگار

یکی از ویژگی‌های اندروید O که می‌تواند شمایل یکپارچه‌تری را به اندروید استوک ببخشد، شبیه‌سازی آیکون‌های موجود در صفحه است. در این نسخه از اندروید برنامه‌های ساخته شده توسط توسعه‌دهندگان را می‌توان با یک مدل آیکون دلخواه برش داد تا هماهنگی بیش‌تری را در رابط کاربری شاهد باشیم.

8- انتخاب متن هوشمند

یک پنجره پاپ‌آپ که شامل کپی/کات/پیست می‌شود را از ابتدای سال 2000 مشاهده کرده‌ایم، حالا زمان آن رسیده تا هوشمندانه‌تر عمل کنیم. در اندروید O با انتخاب یک متن در صورت وجود فرمت‌های تعریف شده، می‌توان به‌صورت مستقیم توابعی را اجرا کرد. به‌عنوان مثال با انتخاب یک آدرس می‌توان به‌صورت مستقیم آن را در گوگل مپس باز کرد و یا با انتخاب یک شماره تلفن می‌توان به‌صورت مستقیم با آن تماس گرفت.

[ad_2]

لینک منبع

۱۰ سال دیگر یک موبایل نوستالژیک چگونه است؟

[ad_1]

امسال بازار نوستالژی و خاطره بازی با موبایل‌ها داغ است. HMD فنلاندی به سراغ ساخت و توزیع نسخه تازه ای از ۳۳۱۰ رفته و بلک‌بری هم با موبایلی اندرویدی به اسم «KEYone» که کیبورد فیزیکی اش را حفظ کرده، به بازی برگشته.

شاید فکر کنید که این محصولات صرفاً تولید می‌شوند تا با استفاده از نام برند و خاطره‌ای که در ذهن مشتری ایجاد می‌کنند، درآمدی مقطعی برای سازنده ایجاد کنند ولی به نظر می‌رسد موبایل های اینچنینی هنوز هم تولید می شوند، چرا که عده ای از کاربران به آنها نیاز دارند و بدشان نمی‌آید از تکنولوژی و یا زبان‌های طراحی منسوخ شده استفاده کنند.

احتمالاً برخی از شما شاهد آمدن و رفتن برخی فناوری‌ها و زبان‌های طراحی خاص در دنیای موبایل بوده اید. از کلید‌های فیزیکی گرفته تا کیبوردهای فیزیکی که معمولاً با سیستم حدس کلمه‌ی T9 همراه بود. بعضی موبایل‌ها ترکپد داشتند و تعداد زیادی از آنها، با طراحی کشویی به بازار می آمدند. اما امروز بیشتر این موارد جای خودشان را به چیزهای دیگری داده‌اند که کاربران آنها را بیشتر می خواهند: یک نمایشگر لمسی بزرگ، و البته قدرت پردازشی بالا.

اما ۱۰ سال دیگر، نوستالژی‌های دنیای موبایل چه خواهند بود؟ امروز با نگاهی به ۳۳۱۰ چه حسی پیدا می‌کنید؟ ۳۳۱۰ ده سال دیگر چه موبایلی است؟

در همین سال ۲۰۱۷ گرایش‌های جدیدی در دنیای موبایل به وجود آمده که تقریباً به ما نشان می‌دهد که تکنولوژی به چه سمت و سویی پیش می‌رود: حاشیه های نمایشگر و کلیدهای خازنی زیر صفحه نمایش امروزه دیگر جایی در موبایل های رده بالا ندارند.

گلکسی اس 8 سامسونگ با نمایشگر بی حاشیه‌اش، زبانی تازه در دنیای طراحی موبایل است و LG G6 در کنار Mi Mix شیائومی در ادامه همین گرایش گام برداشته اند.

احتمالاً یک روز کاربر موبایلی که ده سال دیگر تولید می‌شود، به گذشته و موبایل‌های امروزی نگاه می‌کند و عجیب ترین موارد به نظرش،‌ حاشیه بالای نمایشگر و کلیدهای خازنی زیر صفحه نمایش باشند. به هر حال ما هنوز هم درگیر محدودیت‌های تکنولوژی نمایشگر، آنتن، و اسکنر اثر انگشت هستیم.

در سال ۲۰۲۷ بی شک صفحه نمایش های موبایل با کیفیت 720p و 1080p به دست فراموشی سپرده شده اند. شاید اصلاً در آن زمان ندانیم که موبایل‌مان چه سخت افزاری دارد، چرا که همه چیز آنقدر بهبود یافته که از مرز لازم عبور کرده و دیگر بهتر شدنش به راحتی قابل تشخیص نیست. با این حال هنوز هم خواهند بود گیک‌هایی که از سر تفریح، مشخصات سخت افزاری موبایل هایشان را مرور کرده و آنها را با محصولات سال ۲۰۱۷ مقایسه کنند.

شاید امروز رزولوشن 4K در موبایل‌ها غیر ضروری به نظر برسد اما شک نکنید که در آن زمان تبدیل به یک نُرم طبیعی شده و چیزی کمتر از آن به راحتی قابل پذیرش نیست و تقریباً منسوخ به حساب می آید.

از طرف دیگر، اگرچه امروز از حذف شدن درگاه هدفون و قابلیت تعویض سریع باتری در موبایل های محبوب چندان خشنود نیستیم اما به لطف آینده بی‌سیمی که در انتظارمان است، می شود به راحتی این دو موضوع را به دست فراموشی سپرد.

تکنولوژی شارژ بی سیم در حال پیشرفت است و در آینده می‌تواند به راحتی زمانی که در یک اتاق حضور دارید، با فاصله ای چند متری موبایل شما را شارژ کند. از طرف دیگر به لطف کوچکتر شدن ترانزیستورهای پردازنده ها، سخت افزارهایی قوی تر خواهیم داشت که انرژی کمتری مصرف می‌کنند. دنیای بی سیم صوتی هم که از همین حالا طرفداران زیادی دارد و با پیشرفت های این تکنولوژی، قابل درک است که نسل بعدی کاربران موبایل با دیدن دستگاهی مجهز به درگاه هدفون که متعلق به گذشته است، متعجب شوند.

شکی نیست که به سوی آینده‌ای بی‌سیم گام بر می‌داریم و جای تعجبی ندارد اگر در آینده، کابل ها به خودی خود باعث ایجاد حس نوستالژی در ما شوند. در حال حاضر شرکت‌ها و استارتاپ‌های بسیاری مشغول توسعه فناوری‌های بی سیم برای انتقال داده ها و شارژ  هستند. شاید در آینده هیچ وقت نیاز نداشته باشید تا موبایل خود را با کابل به چیزی متصل کنید.

اما سپس می‌رسیم به تجربیات شکست خورده شرکت‌های مختلف، تجربه‌هایی که نه به دلیل ایده‌های نه چندان مناسب، بلکه به خاطر جلوتر بودن از زمان و تکنولوژی های فعلی شکست را تجربه کردند. یکی از همین تجربه ها، «گلکسی بیم» سامسونگ بود که یک پروژکتور را درون جیب کاربر قرار می داد.

موبایل Lumix CM1 از پاناسونیک هم مورد دیگری است که قابلیت اصلی اش، زوم اپتیکال دوربین بود. البته نباید «جی فلکس» ال‌جی را هم از یاد برد. همه این موبایل‌ها، ایده‌هایی هستند که با بهبود تکنولوژی‌ها، می‌توانند در آینده دوباره احیا شوند. فرض کنید موبایلی داشته باشید که واقعاً بتواند در صورت خراش خوردن یا خط افتادن، بدنه خود را احیا کند.

شکست موبایل‌های ماژولار اما جدیدترین تجربه از عدم موفقیت یک دیدگاه بزرگ در دنیای موبایل است؛ دستگاه‌هایی که قرار بود بتوانیم همه بخش‌های آنها را جایگزین کنیم ولی بعداً گوگل به طور کلی توسعه پروژه را لغو کرد.

در این میان چند موبایل تلاش کردند تا به شکل نصفه و نیمه و با ماژول‌هایی که قابلیت های اضافه به موبایل اضافه می‌کردند، ایده ماژول پذیری را در تلفن های هوشمند زنده نگه دارند. LG G5 و Moto Z اسمارت فون هایی بودند که با همین ایده طراحی شدند اما عموم کاربران استقبال چندان زیادی از آنها نکردند. البته هنوز هم لنوو قید ماژول ها را نزده و «اسنشال فون» که به تازگی رونمایی شده، ماژول هایی را به همراه دارد که در صورت خرید آنها، می توانید استفاده های جذاب تری از خود موبایل داشته باشید.

به هر حال شاید کار سازنده‌ها با موبایل های ماژولار هنوز تمام نشده باشد، اما در آینده این‌ها صرفاً نوستالژی هایی از تلاش های اولیه برای موبایل های چندین تکه خواهند بود؛ تکه هایی احتمالاً که در آینده همه قابل تعویض و بهبود هستند.

اما جدا از سخت افزارها، نرم افزار هم می تواند نوستالژیک باشد. سیستم عامل موبایل‌های نوکیا در دهه گذشته Symbian بود و حالا این سیستم عامل برای ما یک پلتفرم منسوخ و البته پرخاطره است. با این حال گارانتی وجود ندارد که در ۱۰ سال آینده، اندروید و iOS همچنان پیشتاز باشند.

گرایش دیگری که این سال‌ها به وجود آمده، دستیار مجازی است. دستیار گوگل، الکسا و بیکسبی، امروزه چندین برابر نسل های گذشته خود یعنی S Voice و Google Now قابل تعامل تر شده اند. از طرفی با این سرعت بالایی که الکسا به پیش می رود و در محصولات مختلف جای می‌گیرد، در آینده هر محصول خانگی هوشمندی که فاقد نوعی دستیار دیجیتالی باشد، به عنوان کالایی با استانداردهای قدیمی شناخته می‌شود.

اما بیشترین تغییر کاربری که در دنیای نرم افزار و سیستم عامل قابل لمس است، مربوط به رابط کاربری می‌شود. زبان طراحی «Holo» در گوگل آمده و رفته، و روزی بالاخره متریال دیزاین هم جایش را به نمونه ای تازه تر و خوش آب و رنگ تر خواهد داد.

امروز به سمت لبه‌های باریک‌تر برای نمایشگرها، فقدان باتری‌های قابل تعویض، و نرم افزاری که به شکل مداوم در حال تکامل است حرکت می‌کنیم اما اگر همین حالا برگردیم و به چند سال پیش دنیای اندروید نگاه کنیم، می بینیم که در ابتدای راه تجربه های زیادی داشته ایم که حالا می توان به عنوان نوستالژی از آنها نام برد؛ تجربه هایی که با موبایل های امروزی چندان قابل مقایسه نیستند.

شکی نیست که در سال ۲۰۲۷، وقتی به عقب برگردیم و به موبایل هایی که امروز در حال استفاده از آنها بودیم نگاه کنیم، باز هم تفاوت‌های بسیاری میان دو نسل خواهیم یافت.

فرضیه دیگری هم البته وجود دارد. شاید تا آن موقع، موبایل ها دیگر آنقدر محبوب نباشند. شاید تکنولوژی های دیگری از راه برسند و باعث شوند تا دنیای موبایل با افول رو به رو شود. پیشرفت دستیارهای مجازی و تکنولوژی واقعیت افزوده، دست کم نوید کاهش تقاضا برای موبایل‌ها را در سال‌های پیش رو می‌دهد، هرچند، ۱۰ سال در دنیای تکنولوژی، زمان بسیار زیادی برای اینگونه پیش‌بینی ها به حساب می‌آید.

[ad_2]

لینک منبع

روزیاتو: هر آن چه که باید در مورد ارتش کره شمالی و تجهیزات نظامی آن بدانید

[ad_1]

تحرکات نظامی کره شمالی و به ویژه آزمایشات موشکی این کشور روز به روز گسترش یافته و تنش بین این کشور و همسایه جنوبی و ایالات متحده نیز رفته رفته وارد مراحل خطرناکی می شود. بدین ترتیب هر یک از طرفین در مقابل تحرکات تنش آمیز دیگری عکس العمل نشان داده و قدرت خود را به رخ حریف می کشند. مقامات کره شمالی بارها اعلام کرده اند که هر گونه تهاجمی به قلمرو این کشور با پاسخ سخت و بی رحمانه ای مواجه خواهد شد و اهدافی را در کره جنوبی و ایالات متحده هدف قرار خواهد داد. عبارت «اول ارتش» از دیرباز یکی از شعارهای مقامات پیونگ یانگ بوده است که باعث شده بخش زیادی از درآمد ناچیز این کشور منزوی صرف تسلیحات نظامی شود.

با این وجود ارتش کره ی شمالی چهارمین ارتش بزرگ جهان لقب گرفته و از تسلیحات هسته ای نسبتاً پیشرفته ای نیز برخوردار است که قدرت مضاعفی به این نیروها می بخشد. مانورها و رژه های سالیانه ی ارتش کره شمالی نیز نشان می دهد که ارتش این کشور علی رغم تحریم های فلج کننده بین المللی هنوز هم از قدرت بالایی برخوردار است و به راحتی از میدان بدر نخواهد نشد. در واقع ۵ درصد از جمعیت ۲۴ میلیونی این کشور در خدمت ارتش بوده و ۲۵ تا ۳۰ درصد آن نیز در حالت استخدام موقتی، نیمه نظامی و در واحدهای ذخیره به سر می برند که در صورت هرگونه تهدیدی به سرعت بسیج خواهند شد. اما شاید تا حالا بارها با خود فکر کرده اید که دولت پیونگ یانگ چه ارتشی در اختیار دارد و این ارتش تا چه حد قدرتمند است که به راحتی کره جنوبی و ایالات متحده را به چالش کشیده و به مبارزه فرا می خواند.

در ادامه ی این مطلب قصد داریم نگاهی بیاندازیم به واحدهای مختلف ارتش کره شمالی که دیدگاهی کلی را در مورد قدرت ارتش این کشور در اختیار ما قرار خواهد داد.

نیروی زمینی ارتش کره شمالی

screen shot 2016-02-23 at 10.03.38 am-w700

اعداد: ۹۵۰٫۰۰۰ سرباز، ۴٫۲۰۰ تانک،۲٫۲۰۰ خودرو زرهی، ۸٫۶۰۰ دستگاه توپخانه و ۵٫۵۰۰ لانچر موشک

فراتر از اعداد: شاید نیروی زمینی ارتش کره شمالی و تجهیزات نظامی آن را بتوان نقطه ی قوت ارتش بزرگ این کشور دانست که در کنار موشک های بالستیک و دوربردی که اخیراً با موفقیت آزمایش کرده است باعث شده که مقامات سئول و واشنگتن این قابلیت ها را چالشی بزرگ برای امنیت خود بدانند. نیروی زمینی کره شمالی با توجه به در اختیار داشتن موشک ها و توپخانه های دوربرد، در صورت بروز جنگ به راحتی می تواند سئول را مورد هدف قرار دهد. نیروی زمینی این کشور که بزرگ ترین بخش ارتش کره شمالی را شامل می شود هم اکنون بیش از ۷۰ درصد از توان نظامی خود را در اطراف منطقه ی غیرنظامی در مرز با کره جنوبی مستقر کرده است تا در صورت بروز هر گونه رویداد غیرمنتظره نظامی و رویارویی با نیروهای کره جنوبی یا ایالات متحده سریعاً وارد عمل شوند.

rtx1pae0-w700

در این منطقه تونل ها و پایگاه های زیرزمینی بسیار پیچیده و مستحکمی ساخته شده که نفوذ یا آسیب رساندن به آن ها برای نیروهای متخاصم بسیار سخت خواهد بود. تسلیحات نظامی نیروی زمینی این کشور اغلب از سلاح های قدیمی روسی و چینی تشکیل شده که برخی از آن ها بیش از ۶۵ سال قدمت داشته و ساخت آن ها به دهه ی ۱۹۵۰ بازمی گردد. با این وجود در سال های اخیر ارتش این کشور از تانک ها، تجهیزات توپخانه و سلاح های سبک جدیدی رونمایی کرده است که از مهم ترین آن ها می توان به لانچر راکت ۲۴۰ میلی متری جدیدی با ۸ پرتابگر با توان نصب بر روی شاسی خودروهای نظامی اشاره کرد. همچنین به گفته ی منابع رسمی این کشور، کیم جونگ اون اخیراً شخصاً از آزمایش یک اسلحه ضد تانک با برد بالا دیدن کرده است.

image-w700

بر اساس گزارش مقامات ایالات متحده، ارتش بزرگ و در حالت تهاجمی قرار گرفته کره شمالی علی رغم کمبود منابع و تجهیزات قدیمی و فرسوده می تواند بدون اخطار قبلی به سمت سئول پیشروی کند و ارتش این کشور توانایی وارد کردن خسارات شدید به کره جنوبی به وِیژه در مناطق نزدیک به منطقه ی غیرنظامی بین دو کشور و پایتخت کره جنوبی را دارد. البته نیروی زمینی این کشور ضعف هایی نیز دارد که از جمله آن ها می توان به ضعف بدنی نیروها، تجهیزات بسیار کم و آموزش های ناکافی اشاره کرد. جالب این که نیروهای زمینی این کشور به عنوان کارگر در تمامی پروژه ها اعم از ساختمان سازی و تعمیر خانه ها تا ساخت بزرگراه نیز به کار گرفته می شوند.

نیروی دریایی کره شمالی

screen shot 2016-02-23 at 10.04.37 am-w700

اعداد: ۶۰٫۰۰۰ سرباز، ۴۳۰ کشتی جنگی و گشتی کوچک، ۲۶۰ ناوچه ی آبی خاکی، ۲۰ کشتی جنگی مین گذار، ۷۰ زیردریایی و ۴۰ کشتی پشتیبانی

فراتر از اعداد: نیروی دریایی کشور کره شمالی به دو ناوگان شرقی و غربی تقسیم شده که هر کدام پایگاه ی های مرکزی متعددی دارند، اما نیروی دریایی کره شمالی را باید کوچک ترین بخش ارتش این کشور دانست. با این وجود نیروی دریایی این کشور از تجهیزات خوبی مانند هاورکرافت برای عملیات های آبی خاکی و یکی از بزرگ ترین ناوگان های زیردریایی در جهان سود می برد. در کل در حدود ۷۰ زیردریایی تهاجمی، ساحلی و نوع کوچک از سواحل این کشور دفاع کرده و توانایی انجام عملیات ویژه را دارند. نیروی دریایی این کشور از ناوگان دریایی دوربرد برخوردار نبوده و شدیداً به تجهیزات نظامی فراوان اما فرسوده و قدیمی خود متکی است.

1280px-qian_ting_-w700

اما در سال های اخیر تعدادی از تجهیزات دریایی سطحی این کشور نوسازی شده و نیروی دریایی کره شمالی نیز پیشرفت هایی در زمینه ی ساخت زیردریایی های بومی با قابلیت حمل موشک های بالستیک داشته است. البته اگر چه زیردریایی های کوچک کره شمالی بسیار قدیمی هستند اما همراه با کشتی های کوچک جنگی این کشور تهدید بزرگی برای همسایه ی جنوبی به شمار می روند. این زیردریایی ها قابلیت پنهان شدن در سواحل و تهدید و حتی در مواردی غرق کردن کشتی های کره جنوبی را خواهند داشت. علاوه بر این به دلیل داشتن اندازه ی کوچک و موتورهای دیزلی، این زیردریایی ها می توانند به راحتی در آبراهه ها، غارها و ورودی های طبیعی اطراف شبه جزیره کره پنهان شوند.

نیروی هوایی کره شمالی

اعداد: ۱۱۰٫۰۰۰ نیرو، بیش از ۸۰۰ هواپیمای جنگنده، ۳۰۰ هلی کوپتر و بیش از ۳۰۰ هواپیمای ترابری

فراتر از اعداد: در این بخش از ارتش کره شمالی نیز میراث اتحاد جماهیر شوروی و جمهوری خلق چین دیده می شود و دهه هاست که هیچ جنگنده ی جدیدی به نیروی هوایی این کشور اضافه نشده است. پیشرفته ترین و جدیدترین جنگنده های این کشور از نوع میگ ۲۹ هستند که در دهه ی ۱۹۸۰ از اتحاد جماهیر شوروی خریداری شده اند. همچنین تعدادی میگ ۲۳ و سوخوی ۲۵ نیز در میان جنگنده های این کشور دیده می شوند.

maxresdefault-w700

همه ی این جنگنده ها از کمبود سوخت رنج برده و خلبانان نیروی هوایی نیز آموزش های هوایی بسیار کمی دیده اند. سیستم های دفاع هوایی ارتش کره شمالی نیز بسیار قدیمی بوده و بیشتر شامل هواپیماهای دو باله، تک موتوره An-2 COLT با گنجایش ۱۰ نفر است که در دهه ی ۱۹۴۰ ساخته شده و تنها برای پیاده کردن نیروهای ویژه پشت خطوط دشمن مناسب هستند. جالب این که نیروی هوایی این کشور تعدادی هلی کوپتر MD-500 ساخت کشور ایالات متحده نیز در اختیار دارد که به نظر می رسد از طریق دور زدن تحریم های بین المللی خریداری شده و در سال ۲۰۱۳ در یک رژه نظامی رونمایی شدند.

در حدود ۵۰ درصد از ناوگان نیروی هوایی کره شمالی در پایگاهی در فاصله ی ۱۰۰ کیلومتری داخل مرز این کشور با همسایه جنوبی خود متمرکز شده است. در کل مقامات این کشور ترجیح داده اند به جای تلاش برای مدرنیزه کردن نیروی هوایی کشور توانمندی نیروی زمینی را بالا برده و توان دفاعی این کشور در مقابل حملات هوایی را تقویت کنند. با این وجود کره شمالی سرمایه گذاری زیادی در زمینه ی تقویت سیستم های دفاع هوایی خود انجام داده و از مدل های جدید و متنوعی از موشک های سطح به هوای موسوم به «SAM» رونمایی کرده است؛ از جمله یک لانچر سیار موشک سام که شباهت بسیاری به سیستم دفاع موشکی قدرتمند اس-۳۰۰ روسیه دارد.

نیروهای ویژه ارتش کره شمالی

اعداد: اطلاعات دقیقی در مورد این نیروها در دسترس نیست اما می توان تعداد آن ها را در حدود ۱۸۰٫۰۰۰ نفر تخمین زد.

فراتر از اعداد: مقامات کره شمالی کاملاً می دانند که از لحاظ تجهیزات نظامی توان رقابت با کشورهای متخاصم را نداشته و از لحاظ تکنولوژی ساخت سلاح و لجستیک نظامی نیز بسیار عقب تر از این کشورها هستند. با این وجود آن ها به خوبی دریافته اند که چطور می توانند ضعف خود در این زمینه ها را با تاکتیک های جنگ غیرمتعارف پوشش دهند که عملیات های تهاجمی مخفیانه، غافلگیرکننده و در مقیاس کوچک برای وارد کردن مهلک ترین ضربه به نیروهای دشمن را شامل می شود.

north-korea-reportedly-formed-special-operations-forces-for-the-first-time-amid-tensions-with-the-us-w700

این عملیات ها معمولاً توسط نیروهای ویژه ارتش این کشور انجام شده که از لحاظ بدنی و تغذیه ای، تجهیزات، آموزش و انگیزه شرایط بسیار بهتری نسبت به دیگری نیروهای نظامی این کشور دارند. نیروهای ویژه ی کره شمالی می توانند از طریق هوا یا دریا یا حتی تونل هایی که در عرض منطقه ی غیرنظامی بین دو کره ساخته شده است وارد بخش جنوبی شبه جزیره کره شوند. همچنین این کشور به طور گسترده ای در زمینه ی جنگ سایبری سرمایه گذاری کرده و تعداد پهپادهای خود را نیز در سال های اخیر افزایش داده است.

موشک های متعارف و سلاح های اتمی ارتش کره شمالی

GTY_north_korea_missile_kab_140326_16x9_992-w700

اعداد: تعداد سلاح های اتمی این کشور هنوز به طور دقیق مشخص نشده اما تعداد آن ها فراتر از چند ده عدد خواهد بود که از جمله آن ها می توان به ۵۰ موشک بالستیک با برد فراتر از ۱٫۴۰۰ کیلومتر، ۶ موشک KN08 با برد فراتر از ۵٫۴۰۰ کیلومتر، تعداد نامشخصی موشک Taepodong-2 با برد مشابه و یا حتی بیشتر، احتمالاً یک موشک بالستیک با قابلیت نصب بر روی زیردریایی و موشک های بالستیک دیگر با بردهای کوتاه اشاره کرد.

فراتر از اعداد: کره شمالی ادعا می کند که اولین بمب هیدروژنی خود را در ژانویه سال کنونی با موفقیت آزمایش کرده است. این ادعا تاکنون توسط مقامات ایالات متحده تایید نشده اما بدون شک این کشور چندین سلاح هسته ای در ختیار داشته و متخصصان این کشور سخت در تلاشند که کیفیت و کمیت این سلاح های هسته ای را افزایش دهند. با این وجود آمادگی سلاح های اتمی و بسیاری از موشک های بالستیک این کشور برای پرتاب هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد. مقامات نظامی پیونگ یانگ سخت تلاش می کنند تا کلاهک های هسته ای را چنان کوچک کنند که بتوانند آن ها را روی زیردریایی های خود نصب کنند.

همچنین در سال های  اخیر اقدامات گسترده ای در زمینه ی تولید و آزمایش موشک های بالستیک قاره پیمای مختلف برای منتقل کردن این کلاهک های هسته ای به اهدافشان و توسعه و آزمایش زرادخانه های هسته ای صورت گرفته است. موشک بالستیک «Taepodong-2» نسخه ی نظامی شده ی راکتی است که در فوریه سال گذشته روی یک ماهواره نصب گردید. همچنین مقامات کره شمالی ادعا کرده اند که موشک های بالستیک قاره پیمایی با برد فراتر از ۶٫۰۰۰ کیلومتر را نیز با موفقیت آزمایش کرده اند. اما بر اساس برآوردها جدیدترین دستاورد این کشور در این حوزه، موشک قاره پیمای «Taepodong 3» است که در حدود ۱۳٫۰۰۰ کیلومتر برد خواهد داشت و بخش های زیادی از قلمرو ایالات متحده را در تیررس خود خواهد داشت. در صورت موفقیت این کشور در استقرار و پرتاب این موشک خسارات وسیعی به ایالات متحده وارد خواهد آمد.

سلاح های شیمیایی و بیولوژیکی ارتش کره شمالی

rtx1fdf0-w700

در این زمینه نیز اطلاعات دقیقی در دست نیست اما مقامات کاخ سفید اعلام کرده اند که کره شمالی به تحقیق و توسعه در هر دو زمینه ادامه می دهد و می تواند از آن ها به شیوه ی موثری استفاده کند، هرچند در سالیان اخیر هیچ صحبتی از این سلاح ها در رسانه های کره شمالی نشده است. بر اساس گزارش های وزارت دفاع ایالات متحده، احتمالاً کره شمالی انبارهای بزرگی مملو از گازهای شیمایی مانند عوامل اعصاب، تاول، خونی و خفه کننده را در اختیار دارد که می تواند آن ها را از طریق خمپاره انداز یا موشک های بالستیک مورد استفاده قرار دهد.

کره شمالی پیمان منع گسترش سلاح های شیمیایی را امضا نکرده و نیروهای نظامی این کشور آموزش های مربوط به انجام عملیات نظامی در محیط های آلوده به مواد شیمیایی را دیده اند. همچنین در این گزارش آمده که کره شمالی به احتمال فراوان سومین انبار تسلیحات شیمیایی جهان از لحاظ بزرگی را در اختیار داد که بیشترین آن ها مربوط به عامل اعصاب هستند. علاوه بر این اطلاعاتی به حجم ۱۵ گیگابایت که یک فراری اهل کره شمالی با خود به فنلاند آورده بود نشان می دهد که پیونگ یانگ آزمایش هایی را در زمینه عوامل شیمیایی و بیولوژیکی روی انسان ها انجام داده است.

[ad_2]

لینک منبع

تست مقاومت هواوی آنر 8 (ویدئو اختصاصی)

[ad_1]

هواوی آنر 8 یکی از زیباترین محصولات تولید شده توسط این کمپانی چینی است. این گوشی از قابلیت‌های ویژه‌ای نیز بهره می‌برد و یکی از بهترین گوشی‌های بازار است. امشب قصد داریم تا میزان مقاومت هواوی آنر 8 را بسنجیم.

در ویدئوی زیر که با همکاری آی‌تی‌رسان و کلیپو به فارسی دوبله کرده‌ایم، می‌توانید تست مقاومت هواوی آنر 8 را ببینید:

راستی، پیشنهاد می‌کنیم که هر شب ساعت 21 سری به آی‌تی‌رسان بزنید، زیرا یک ویدئوی اختصاصی و جذاب را در این زمان برایتان آماده کرده‌ایم!

[ad_2]

لینک منبع

بررسی رنو مگان 2018؛ احتمال بازگشت سدان پرطرفدار فرانسوی به بازار ایران

[ad_1]

در اواسط دهه 80 میلادی شاهد حضور برند مشهور فرانسوی یعنی رنو برای رقابت با هموطن خود پژو که بازار خودروی ایران را قبضه کرده بود، بودیم.

رنو با لوگان (L90) قرار بود که جایگزین پیکان شود و در سگمنت بالاتر نیز مدل محبوب خود یعنی مگان را برای مونتاژ در ایران در نظر گرفت و در روزگاری که بازار خودرویی ایران به نسبت امروز محدودتر بود به یکی از پرطرفدارترین سدان های بازار ایران مبدل شد.

در واقع نسل دوم رنو مگان در شرکت پارس خودرو به صورت مونتاژ عرضه می شد، گرچه نسخه های وارداتی آن نیز در بازار عرضه شد. مگان با دو موتور 1.6 لیتری و 2 لیتری با جعبه دنده های دستی و اتوماتیک عرضه می شد که گرچه جعبه دنده مدل اتوماتیک به تاخیر بسیار و شتاب کم اولیه مشهور شد، اما در کل مگان به یک سدان مناسب مصارف خانوادگی محسوب می شد و دقیقا در نقطه مقابل مزدا 3 به عنوان یک سدان اسپرت، قرار می گرفت.

پس از تحریم های اقتصادی و قطع روابط، مونتاژ این خودرو هم به شدت کاهش یافت و از آن جا که به صورت 100 درصدی قطعات آن از خارج از کشور تهیه می شد، برنامه مونتاژ آن در سال 93 برای همیشه بسته شد.

مدل جایگزین این خودرو نیز تحت نام های اسکالا و فلوئنس توسط نگین خودرو عرضه شد که هرگز موفقیت های نسل قبل را تکرار نکرد. اما امروز با توجه به توافق های هسته ای و لغو تحریم های این حوزه، رنو برنامه های بسیار گسترده ای برای بازه های قیمتی مختلف دارد و امروزه شاهد رکورد شکنی های متعددی از سمت و سوی رنو چه در بخش محصولات تولیدی و چه در بخش محصولات وارداتی هستیم.

در این نوشتار قصد داریم تا به جدیدترین نسل رنو مگان بپردازیم که در ادامه انقلاب طراحی رنو و به خصوص محصولاتی همچون تلیسمان و کولئوس به بازارهای جهانی راه پیدا کرده است و با توجه به اخبار منتشر شده، احتمال دارد که در آینده ای نزدیک در بازار ایران عرضه شود.

چهارمین نسل از مدل محبوب رنو

مگان IV نسخه هاچبک در سال 2015 میلادی در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شد و از جولای 2016 فروش آن آغاز شد، مدل سدان این خودرو که قرار است در بازار کشور ما عرضه شود قبل از نمایشگاه پاریس 2016 معرفی شد. این نسل که در حال حاضر در دو سایت تولیدی رنو در بورسا ترکیه و پالنسیا اسپانیا تولید می شود در سه مدل 5 درب هاچبک، 5 درب استیشن و سدان عرضه می شود و این در حالیست که مدل سدان تنها در کشور ترکیه تولید می شود.

گرچه این مدل در برخی از بازارهای خودرویی تحت نام فلوئنس نیز عرضه می شود. پلت فرم این خودرو همان پلت فرم ماژولار گروه رنو و نیسان با نام CMF-CD است.

در زمان معارفه این خودرو ون دنکر، سر طراح جدید شرکت رنو اعلام کرد که رنو می تواند خودرویی با زبان طراحی لاتین و قلب آلمانی تولید کند.

مشخصات ابعادی

مگان جدید فاصله محوری برابر با 2711 mm و طول 4632 mm و ارتفاع 1443 mm و عرض 1814 mm دارد و وزن حدودی آن با توجه به تجهیزات به 1340 کیلوگرم می رسد. چرخ های 16 اینچی آلیاژی و لاستیک های به سایز 205 با فاق 55 و فضای صندوق عقب 503 لیتری از دیگر مشخصات این خودرو است. گرچه در مدل جذابتری که با نام اینتس عرضه می شود، سایز چرخ ها 18 اینچ انتخاب شده اند.

طراحی ظاهری

نسل جدید مگان با زبان طراحی و انتظارات جدید این شرکت در ارائه و استفاده حداکثری از فضا طراحی شده است. در بخش جلو شاهد چراغ های LED به شکل حرف C انگلیسی هستیم که در ابعادی کوچکتر به نسبت تلیسمان طراحی شده اند.

جلو پنجره و طراحی بخش ورودی هوا و همینطور کاپوت خودرو نیز بسیار نزدیک به مدل هایی همچون تلیسمان و کولئوس است. در نمای جانبی نیز شاهد استفاده از خط شانه ای به سبک محصولات این شرکت هستیم و زاویه سقف خودرو و حجم دهی سپرهای عقب خودرو باعث شده تا طرح کلی بدنه از یکنواختی در بیاید.

چراغ های عقب نیز همانند چراغ های جلو از طرحی مشابه با تلیسمان برخوردار هستند که در عرض خودرو کشیده شده اند. از آن جا که رنو مگان در اکثر بازار ها با مدل هاچبک عرضه می شود و طرفداران مدل هاچبک آن بیش از مدل سدان است، مدل سدان یک سال پس از مدل هاچبک رونمایی و روانه بازار شده است. در واقع می توان نسخه اصلی رنو مگان را مدل هاچبک آن دانست. در هر صورت طراحی مگان به خوبی توجه ها را به خود جلب می کند.

طراحی داخلی

در داخل اتاق نیز زبان طراحی و فرم دهی داشبورد و دیگر نقاط، شبیه به تلیسمان و کولئوس در مقیاس کوچک تر دیده می شود. در واقع با مقایسه نسل قبل و این نسل متوجه پیشرفت بسیار زیاد هم در زمینه طراحی و هم در زمینه کیفیت مواد به کار رفته خواهید شد.

در وسط کونسول صفحه نمایش 8.7 اینچی در مدل intens و 7 اینچی در مدل zen با رابط کاربری موسوم به 2 R-link قرار گرفته است. دریچه تهویه مطبوع نیز طرحی شبیه به تلیسمان دارد. جنس داشبورد نیز از نوع پلاستیک نرم انتخاب شده و بر روی درب ها نیز از قطعات با طرح کرومی استفاده شده است.

بر روی صفحه نمایش لمسی تعبیه شده امکان تنظیمات سیستم ناوبری، سرگرمی، وضعیت آب و هوا و همینطور تنظیمات مربوط به خودرو داده می شود.

پشت آمپر سه تیکه که در بخش وسطی شاهد استفاده از صفحه نمایش به جای عقربه دیالوگ هستیم. فضای سرنشینان عقبی نیز آن طور که خود شرکت رنو عنوان می کند، یکی از بهترین ها در کلاس خودش است. برای این سرنشینان دریچه تهویه مطبوع در نظر گرفته شده است.

در نهایت این که مگان پیشرفت های بسیاری در این بخش به خود دیده است که اگر رنو تنوع رنگ آمیزی را به داخل کابین نیز اضافه می کرد، می توانست کابینی چشمگیر تر را عرضه کند.

مسئله ارگونومی نیز به نظر می رسد که در مگان نسل جدید در بهترین حالت خود قرار ندارد و قرار دادن سوییچ اصلی کروز کنترل در کنسول مرکزی، راننده را با مشکل مواجه خواهد کرد.

از امکانات و تجهیزات رنو مگان و مدل در نظر گرفته شده برای بازار ایران اطلاعات دقیقی در دسترس نیست اما بسته به مدل سطح تجهیزات این خودرو متفاوت است.

در هر صورت از امکانات و تجهیزات این خودرو می توان به سیستم مولتی سنس که دارای حالت های پنج گانه برای رانندگی و شخصی سازی است و تنها در مدل intens قرار داده شده است، اشاره کرد.

از جمله تجهیزات ایمنی نیز 6 ایربگ، ESC، ABS، ترمز اضطراری، سیستم کنترل و شروع حرکت در سراشیبی، پارک خودکار، دوربین دید عقب، سنسور جلو و عقب است که فهرست کاملی به نظر می رسد.

کروز کنترل، استارت دکمه ای، تهویه مطبوع دو منطقه ای، سوکت 12 ولتی سرنشینان جلو و عقب، بلوتوث، هدآپ دیسپلی، سقف پانورمیک و…از دیگر تجهیزات این خودرو است.

مشخصات فنی رنو مگان جدید

رنو نسل جدید قوای محرکه خود را برای نسل جدید مگان استفاده کرده است. دو موتور بنزین سوز 1.6 لیتری تنفس طبیعی و موتور 1.2 لیتری توربوشارژر برای آن در نظر گرفته شده است که به احتمال بسیار زیاد شاهد عرضه مگان سدان با موتور 1.2 لیتری توربوشارژر خواهیم بود.

این موتور در دیگر مدل های جدید این شرکت همچون کجار، سنیک استفاده می شود و با توجه به تکنولوژی بالای آن از حجم بسیار کمی برخوردار است و به کمک سیستم توربوشارژر و همینطور تزریق مستقیم سوخت توانایی تولید 130 اسب بخار قدرت در دور  rpm5500 و 205 نیوتن متر گشتاور در دور 2000 rpm را دارد. این موتور به کمک جعبه دنده 7 سرعته دوال کلاچ اتوماتیک نیرو را به چرخ های جلو رنو مگان می فرستد.

پیشتر رنو از این جعبه دنده در مدل تلیسمان استفاده کرده بود. باک خودرو نیز حجمی معادل 47 لیتر دارد. طبق اعداد اعلام شده از سوی رنو این خودرو در عرض 10.9 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می رسد و مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی معادل 6.1 لیتر است و استاندارد یورو 6 را پاس می کند. سیستم تعلیق جلو نیز از نوع مک فرسون و در عقب از نوع یک پارچه است و با این اوصاف می توان گفت که مگان جدید از نظر مشخصات فنی چندان عظیمی تفاوتی با نسل قبلی خود ندارد و تنها کاهش مصرف سوخت نیز به لطف استفاده از تکنولوژی های پیچیده تری نظیر توربوچاجر و گیربکس دوبل کلاچ حاصل شده است.

تجربه رانندگی

از آن جا که مدل سدان از پلت فرم مدل هاچبک سود می برد و تنها شاهد افزایش طول هستیم، حس سواری به نسبت یکسانی با مدل هاچبک دارد. صدای وارده به کابین، کنترل و دفع ضربه دست اندازها نیز قابل قبول به نظر می رسد.

مدل سدان تنها 70 کیلوگرم سنگین تر از مدل هاچبک است اما موتور 1.2 لیتری به دلیل حجم به نسبت پایین نیازمند این است که به صورت دائمی در دور بالا کار کند، این مسئله به خصوص در حین حضور در ترافیک و خیابان های شهری احساس می شود. گرچه نمی توان تمامی تقصیر را گردن موتور خودرو انداخت و جعبه دنده نیز به دلیل کمتر شدن مصرف سوخت به صورت دائم در حال سبک کردن دنده ها است.

در زمان حضور در بزرگراه ها و جاده ها شرایط فرق دارد و به دلیل وجود گشتاور به نسبت خوب موتور، می تواند یک سواری به نسبت پرشتاب را فراهم کند، گرچه نباید انتظار یک موتور 200 اسب بخاری را از آن داشت.

به دلیل سیستم تعلیق نرم، بادی رول (حرکت گهواره ای بدنه) در حین عبور از پیچ ها احساس می شود و این مسئله با توجه به فرمان بسیار سبک مگان به سبک دیگر محصولات رنو می تواند سواری به نسبت متفاوتی با دیگر رقبا عرضه کند.

مگان در بازگرداندن روزهای خوش گذشته موفق خواهد بود؟

رنو مگان نسخه سدان از 21 تا 25 هزار دلار قیمت خورده است که بسته به نوع مدل و سطح تجهیزات می تواند قیمت بالاتر یا پایین تری داشته باشد. با توجه به این که مگان در تقسیم بندی جهانی خودروها، یک سدان کامپکت به حساب می آید باید با رقبایی همچون مزدا 3 نسل جدید مقایسه شود.

گرچه رقبایی همچون هیوندای النترا، کیا سراتو، میتسوبیشی لنسر، تویوتا پریوس درغیاب تویوتا کرولا و…در بازار حضور دارند و در مدل های 2017 با قیمتی حول حوش 140 تا 150 میلیون تومان عرضه می شوند. گرچه تفاوت این خودرو ها با مگان در این است که تمامی مدل های نامبرده شده از موتور تنفس طبیعی بهره می برند و مگان با موتور توربو 1.2 لیتری عرضه خواهد شد.

رنو مگان در بازارهای جهانی به نسبت دیگر رقبای نام برده شده، اندکی قیمت بالاتری دارد و باید دید که نمایندگی شرکت رنو در ایران یعنی نگین خودرو این مدل را با چه قیمتی به بازار عرضه خواهد کرد و آیا  به سرنوشت کولئوس دچار خواهد شد که در ابتدا با قیمت 200 میلیون تومانی توجه بسیاری را به سوی خود جلب کرد یا نگین خودرو استراتژی متفاوتی را برای این محصول انتخاب می کند؟

در هر صورت به شکل منطقی، قیمتی در حول حوش 150 میلیون تومان می تواند بهای مناسبی برای مگان 1.2 لیتری توربو باشد، به خصوص که در صورت رد شدن از این مرز قیمتی، مواجه مگان با خودروهای نظیر سوناتا، اپتیما و حتی نمونه های دست دوم تلیسمان می تواند به چالشی پیچیده برای این مدل مبدل شود.

[ad_2]

لینک منبع

آپدیت جدید تلگرام منتشر شد؛ حذف خودکار عکس ها و قابلیت نوشتن بیوگرافی

[ad_1]

با وجود اینکه تلگرام عمر کمتری نسبت به رقیبان قدرتمندش دارد ولی روس ها با بروزرسانی های گوناگون توانسته اند این اپلیکیشن را به یکی از محبوب ترین برنامه های پیام رسان دنیا تبدیل کنند؛ آپدیت هایی که با آن ها شاهد اضافه سازی ویژگی های مهمی به تلگرام بودیم.

حالا با توجه به اطلاعات به دست آمده، ساعاتی پیش شاهد انتشار جدیدترین بروزرسانی این اپلیکیشن تحت عنوان 4.2 بودیم که همانند بقیه بروزرسانی ها، قابلیت های جالبی را به این برنامه اضافه کرده که یکی از آن ها توانایی نوشتن بیوگرافی است.

همان ویژگی که از روزها پیش وجودش در آپدیت های آتی تلگرام تایید شده بود و اکنون شاهد حضورش هستیم. می توانید به بخش Setting یا همان تنظیمات رفته و نکاتی که دوست دارید را در ارتباط با خودتان اضافه کنید تا بقیه کاربرها بیشتر با شما آشنا شوند.

دومین قابلیت جالب آپدیت 4.2 هم به حذف خودکار عکس یا ویدیوها اختصاص دارد. مطمئنا برای تان پیش آمده که بخواهید بعد از یک مدت تصویر یا فیلمی که فرستاده اید به صورت خود به خود حذف شود تا فرد مقابل دیگر توانایی دیدنش را نداشته باشد. تلگرام با آخرین بروز رسانی اش این امکان را برای کاربرانش فراهم می کند.

بدین صورت که حالا می توانید برای مدیاها یک شمارش معکوس قرار دهید. بعد از اتمام این زمان، پستی که گذاشته اید پاک خواهد شد. نکته جالب اینجاست که اگر کاربری از عکس یا ویدیو زمان دار عکس بگیرد، تلگرام همانند بخش Secret Chat به شما خبر می دهد.

جدا از قابلیت «حذف خودکار عکس ها» و «نوشتن بیوگرافی» جدیدترین آپدیت تلگرام یک ویژگی مهم دیگر هم دارد: سرعت دانلود بالا رفته و امنیت افزایش یافته است. با بروزرسانی 4.2 شاهد پشتیبانی از CDN هستیم. این سیستم می تواند محتوا را با توجه به موقعیت جغرافیایی کاربر از طریق نزدیک‌ ترین سرور به او ارائه دهد.

بنابراین به کمک آن سرعت دانلود محتویات به صورت چشمگیری افزایش خواهد یافت. البته چون CDN تنها برای محتویاتی با ترافیک بالا فعال است، بنابراین فقط گروه هایی که بالای 100 هزار ممبر دارد از این سیستم پشتیبانی می کنند. ساده تر بگوییم، CDN برای محتویات خصوصی شما فعال نخواهد بود.

همچنین گفته شده که با اضافه سازی این ویژگی نباید نگرانی بابت لو رفتن اطلاعات یا تغییر آن ها داشته باشید. با این بروزرسانی تلگرام دوباره خودش را به عنوان یکی از بهترین اپلیکیشن ها ثابت کرد و حالا باید ببینیم در آینده چه تغییراتی در انتظار این برنامه خواهد بود.

[ad_2]

لینک منبع

با 10 قانون عجیب‌وغریب در اروپا آشنا شوید!

[ad_1]

در این مطلب می‌خواهیم شما را با 10 قانون عجیب‌وغریب موجود در کشور‌های اروپایی که شاید تا الان از آن‌ها خبر نداشته‌اید، آشنا کنیم. پس همراه ما باشید.

1. تمام کردن بنزین در اتوبان‌های آلمان خلاف قانون است!

اگر می‌خواهید در یکی از اتوبان‌های کشور آلمان رانندگی کنید، بهتر است حتما باک بنزین را به‌طور کامل پر کنید. تمام کردن بنزین در اتوبان‌های آلمان، علاوه برنصحیت‌های فراوان افرادی که در ماشین همراه‌تان هستند، خلاف قانون بوده و در این صورت با مجازات روبه‌رو خواهید شد. بنابراین حواس‌تان باشد در این کشور با باک نیمه‌پر یا باشک در این مورد به اتوبان‌ها نروید!

2. آویزان کردن لباس خیس در روز‌های یک‌شنبه در کشور سوئیس، ممنوع است!

این مورد در واقع یکی از قوانین این کشور بوده و باید به آن احترام گذاشته شود. در روز‌های یک‌شنبه نباید لباس‌های خیسی را که تازه از ماشین لباس‌شویی بیرون آورده‌اید، در فضای بیرون بر روی بند پهن کنید. در این صورت با جریمه مواجه خواهید شد.

3. پوشیدن دامن برای مردان در ایتالیا مجازات به‌همراه خواهد داشت!

همان‌طور که می‌دانید در بعضی از مناطق مثل اسکاتلند، پوشیدن دامن برای مردان یک عمل طبیعی بوده و مردان زیادی از این لباس استفاده می‌کنند. اما در کشور ایتالیا این مورد نه‌تنها مورد قبول نبوده، بلکه با مردانی که دامن بپوشند برخورد خواهد شد.

4. مردن در مجلس پارلمان انگلستان ممنوع است!

واقعا برای این مورد نمی‌توان راه‌حلی پیدا کرد. باید حواس‌تان جمع باشد تا در مجلس نمایندگان انگلستان مرگ به سراغ‌تان نیاید، چرا که در این صورت قانون را زیر پا گذاشته‌اید!

5. در دانمارک اگر بچه‌ای گم شود، می‌توانید آن را به فرزندخواندگی قبول کنید!

در کشور دانمارک اگر بچه‌ای که پدر و مادرش را گم کرده است، پیدا کنید و بعد از گذشت دو ساعت خبری از والدینش نشود، می‌توانید آن بچه را به فرزندخواندگی قبول کنید.

 6. بازی‌های الکترونیکی در یونان ممنوع است!

در کشور یونان بازی‌های الکترونیکی ممنوع بوده و کسی حق ندارد از این بازی‌ها استفاده کند. در صورتی که خلاف این مورد رخ دهد، دولت با آن فرد برخورد خواهد کرد.

7. هر بچه‌ای که در Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch به دنیا می‌آید، باید بتواند بعد از 6 سالگی نام شهر را هجی کند!

تا به حال نام شهر Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch را شنیده بودید؟ این شهر در کشور ولز قرار گرفته و دارای یکی از سخت‌ترین نام‌های موجود است. اما عجیب‌تر از آن قانونی است که در این شهر برقرار بوده. براساس این قانون بچه‌های 6 سال به بالا باید بتوانند نام این شهر را به درستی هجی کنند. تلفظ صحیح شهر هم برای افراد بالای 34 سال، واجب است!

8. طلاق گرفتن در واتیکان ممنوع است!

در کشور واتیکان طلاق گرفتن زوج‌ها از هم خلاف قانون است. در کشور مالت هم تا سال 2011 طلاق ممنوع بود و پس از آن به یک عمل قانونی تبدیل شد.

9. فرار کردن از زندان در کشور دانمارک کاملا قانونی است!

مجرمان زندان‌های دانمارک اگر از زندان فرار کنند، هیچ مشکلی برای‌شان به‌وجود نخواهد آمد. در واقع فرار کردن از زندان‌های دانمارک یک عمل قانونی است! شاید این قانون به این دلیل بوده که زندان‌های این کشور از امنیت بسیاری بالایی برخوردار هستند و اصلا فرار کردن از آن‌ها امری نشدنی است!

10. اشاره کردن به تاریخ 1966 در زمین‌های فوتبال آلمان ممنوع است!

اگر در یک زمین فوتبال در آلمان هستید، به هیچ‌وجه صحبتی از سال 1966 میلادی نکنید. صحبت کردن درباره این سال در زمین‌های فوتبال یک امر غیرقانونی بوده و با مجازات همراه خواهد بود. دلیلش هم این است که در این سال کشور آلمان در بازی فوتبال با انگلیس، با نتیجه 4-2 می‌بازد!

نظر شما درباره این قوانین عجیب‌و‌غریب در کشور‌های اروپایی چیست؟ کدامیک‌ برای‌تان از همه عجیب‌تر بود؟

[ad_2]

لینک منبع

آیا هوش مصنوعی می تواند توانایی راه رفتن را به بیماران باز گرداند؟

[ad_1]

کمک به بهبود زندگی بشر را می توان اصلی ترین هدف توسعه تکنولوژی های مختلف قلمداد نمود که از پله های هوشمند گرفته تا لباس های رباتیک را در بر می گیرند.

حالا دانشمندان در تازه ترین پروژه خود سعی دارند برای کمک به افرادی وارد عمل شوند که با مشکلات حرکتی دست و پنجه نرم میکنند.

پژوهشگران سوئیسی و هلندی اخیرا با بهره گیری از یک نرم افزار پیشرفته مبتنی بر هوش مصنوعی و همچنین پوشش رباتیک موفق شدند نوعی تکنولوژی هوشمند کمکی را برای بیماران مبتلا به آسیب های نخاعی ابداع کنند تا از این طریق توانایی راه رفتن را به آنها باز گردانند.

Jean-Baptiste Mignardot از پژوهشگران مرکز مغز و اعصاب موسسه تکنولوژی Lausanne در سوئیس پیرامون این فناوری گفت:

ما نوعی الگوریتم انطباق پذیر را طراحی کرده ایم که لباس های رباتیک را مهار کرده و به افرادی که دچار ضایعه نخاعی هستند یا به خاطر سکته امکان راه رفتن ندارند کمک می کند تا حرکت نمایند. ما در مرحله بعد کارایی این تکنولوژی را برای ایجاد توانایی راه رفتن طبیعی در افراد ناتوان و همچنین بهبود مهارت های کنترلی افرادی که در وضعیت بهتری نسبت به آنها قرار داشتند به نمایش گذاشتیم.

در روش های توانبخشی مرسوم از افراد خواسته می شود که روی تردمیل هایی راه بروند و در این حین با استفاده از نوعی پوشش رباتیک این افراد سر پا نگه داشته می شوند.

مزیت روش ابداعی جدید اما کاربرد هوش مصنوعی و علم رباتیک است تا نیروهایی که افراد حین راه رفتن در شرایط واقعی تجربه می کنند را برای آنها شبیه سازی نمایند.

Mignardot در ادامه صحبت های خود گفت:

الگوریتم طراحی شده می تواند پشتیبانی جانبی بهینه ای که باید از طریق لباس تامین شود را پیش بینی نماید. پشتیبانی رو به بالا توسط نوعی شبکه هوش مصنوعی مشخص می شود که از دیتای سینماتیک و جنبشی بیمار حاصل شده. در مرحله بعدی، الگوریتم پشتیبانی بهینه رو به بالا را با سرعت مناسب بیمار ترکیب می کند (یا سرعتی که توسط فیزیو تراپ مشخص شده) تا از این طریق پشتیبانی بهینه رو به جلو معین شود.

گفتننی است از این سیستم می توان برای شبیه سازی نیروهای گرانشی مختلف هم بهره گرفت؛ به این ترتیب کاربر میتواند راه رفتن روی سیارات دیگر را هم تجربه نماید!

در تست های صورت گرفته عملکرد سیستم مطلوب گزارش شد. برای نمونه سه بیمار مبتلا به آسیب های نخاعی توانستند بعد از کاربرد این لباس رباتیک مبتنی بر هوش مصنوعی به صورت مستقل راه بروند. این در حالی است که تا قبل از آن نمی توانستند حتی روی پای خود بایستند. دانشمندان قصد دارند که در گام های بعدی این تکنولوژی را به صورت تجاری در بیاورند و از آن در مراکز توانبخشی استفاده نمایند.

[ad_2]

لینک منبع

خداحافظی رسمی هیوندای آزرا با بازار آمریکا

[ad_1]

با گرایش هر چه بیشتر مشتریان آمریکایی به سمت خودروهای شاسی بلند و کراس اوور، برخی از مدل ها و در واقع برخی از خودروسازان با چالش هایی مواجه شده اند. هیوندای آزرا یکی از این مدل ها است که قربانی تغییر ذائقه خریداران خودرو در آمریکا شده و باید خاک این کشور را ترک کند.

ریشه این خبر به مدل هایی که هیوندای برای بازار آمریکا در نظر گرفته بر می گردد. طبق اطلاعات موجود، نام این سدان فول سایز نیمه لوکس در میان محصولاتی که هیوندای در سال 2018 راهی خاک آمریکا خواهد کرد، دیده نمی شود.

در این بین اما نکته دیگری مورد توجه برخی رسانه ها قرار گرفته و آن این که هیوندای آزرا را یک اتومبیل موفق در بازار ایالات متحده توصیف کرده؛ این در حالی است که مدل مورد نظر در موفق ترین سال خود (2013) توانسته کمی بیش از 11 هزار دستگاه فروش داشته باشد.

این رقم در مقایسه با فروش 70,990 دستگاهی تویوتا آوالون در همان سال اصلا چشمگیر نیست. با این شرایط به نظر می رسد که هیوندای می خواهد بر ضعف های این خودرو به نوعی سرپوش بگذارد. به هر حال آنطور که شواهد و قرائن نشان می دهند، آمریکایی ها از نسل ششم آزرا محروم خواهند شد.

نسل ششم آزرا با طراحی کاملا متفاوت در اکتبر 2016 معرفی شد

با توجه به اضافه شدن کراس اوورهای جدید به جمع محصولات هیوندای، دور از انتظار نیست که این خودروساز کره ای برای تطابق بیشتر با سلیقه آمریکایی ها با چنین خودروهایی حضور خود را در بازار ایالات متحده پر رنگ تر کند. چندی پیش این کمپانی از کراس اووری کوچک به نام کونا رونمایی کرد که به دلیل طراحی جذاب و پویا می تواند به یکی از گزینه های پرطرفدار در آن سوی دنیا تبدیل شود.

شایان ذکر است که تمرکز احتمالی هیوندای بر روی ارایه خودروهای کراس اوور در آمریکا به معنی رها کردن سایر سگمنت ها نیست؛ چرا که این شرکت با برند جنسیس بخش سدان های لوکس و با برند N بخش خودروهای قدرتمند و علاقه مندان هیجان را نشانه گرفته است.

[ad_2]

لینک منبع